Нурлан: При выборе сравнивал вранглер с двигателями 3, 6 и 2 турбо. Принял решение брать 3, 6 так как 2 это для асфальта а по тяжелому бездорожью нужен тяговитый мощный двигатель. Поездив убедился в правильном выборе. Там где я проезжал пасовали практически все внедорожники. За шесть лет владения, поменял крестовины передних приводов и маслоохладитель. Свечи на 100 тыс. Заменил по регламенту. Скоро придется поменять шаровые рулевых. Все запчасти заказываю заранее из сша. Стоимость ремонта дешевле чем на прадо. По асфальту идет 140 без проблем. А уж про тюнинг и говорить нечего. На любой вкус изделия. Это настоящий друг мужчины.
Бакытжан: Очень высокопроходимый авто по горам. Удобный салон, мощный двигатель с дифференциалом. По бездорожью в горах ездил несколько раз, в день по 8-9 часов без остановки. Пониженный передаче проходит все плохие место и крутые подьемы когда впереди видно только капот! Один из вложений это нужно поменять подвеску. Вмемте штатной нужно поставить усиленные аморты и пружины, также необходимо переделать 2 панары на регулируемые (удлинить нужно). Расход топливо не большой, 10-11 литров по бездорожью, 13-14 литров по асфальту 125-145 км/час. Надежность 10/10