Audi RS 6 TFSI Quattro 2025 г.

  • Новая
Добавить в избранное
Добавить заметку
Удалить заметку
Город 
Астана, Акмолинская область
Наличие 
На заказ
Поколение
2019 - н.в. С8
Кузов
Универсал
Объем двигателя, л
4 (бензин)
Коробка передач
Автомат
Привод
Полный привод
Руль
Слева
Цвет
серый
Растаможен в Казахстане
Нет
RegionAutoAstana в Астана
Проверенный продавец
RegionAutoAstana
2 года на Kolesa.kz • 114 объявлений
Контакты продавца
Астана, г. Астана район Есиль, улица Достык 16

22 этаж, офис 19

Закрыто до понедельника
ПН
10:00
19:00
ВТ
10:00
19:00
СР
10:00
19:00
ЧТ
10:00
19:00
ПТ
10:00
19:00
СБ
-
ВС
-

Отзывы владельцев

3 отзыва
2023 года, КПП Автомат, 4 л.
Срок владения: 6-12 месяцев

Александр: Мечтал о версии рс 6 «С7», но когда вышла «С8» она уже не смогла выйти из сердца. Купив ее с пробегом в 7000 км, за год нагонял на ней до 35000. Вроде семейная, универсал, но летит как пуля из за «кваттро прыжка» На трассе так вообще кайф ехать, подвеска хорошая, машина очень быстро едет, по городу конечно 60 км/ч скучно ехать, машина всегда делает некие «выстрелы» из выхлопа, намекая что ей нужна скорость) Но жрет много, заправлюсь практически каждый день, и подвеска низкая. Да и если выскочат проблемы с машиной, стоить это будет очень дорого, но у меня за год только армотизаторы потекли, за дорого, но сделал, и больше проблем не было. Взгляды ловит, «карспоттеры» любят эту машину, часто снимают) Особенно когда завожу машину, у фар очень красивая «анимация», ну и 4 литра орет) К покупке советую более молодым парням, т. К не гонять на ней просто невозможно) В возрасте, лучше возьмите Q8

2024 года, КПП Автомат, 4 л.
Срок владения: 6-12 месяцев

Борис: Владею пол года, купил за 109 млн заказал из Кореи. Вначале было море эмоции, но суровая реальность ударила после 3 месяца. Хотелось использовать этот автомобиль каждый день, но каждый день каждая кочка напоминала мне о том, что я живу в Астане. Из плюсов очень острый руль, сбалансированная подвеска, умный триптроник идеально переключает скорости. Из минусов — эбу настроен на «экологию», и это сказывается в режиме активного набора скорости (100-200), На третьем/четвертом лонче она уже не едет. Также вначале бесила отсечка, благо я ее отключил. Внутреннее убранство скромное и это плюс. (Для кого то минус). Блок управления климой просто жесткач. В Астане не всегда реагирует с первого раза если на улице холодно. Итог: Этот автомобиль больше подходит, чтобы им любоваться или поставить на заставку телефона. В наших суровых реалиях это просто деньги на ветер. Взял бы я его еще раз? Это вопрос риторический, по курсу 1 доллар= 135 тенге — да я бы взял.:) При нынешнем выборе, я бы отдал предпочтение RS4 или М3 туринг. Меньший вес, такой же ресурс, меньшие вложения, та же динамика. Спасибо, всех обнял. Карагандинским салам! Остальным соболезную)