Темирлан: Уважаемые Kolesa Kz. В колесах этот авто стоит как 1 вое поколение 2018. Которые кардинально отличаться внешне и по салону. Нужно поставить либо 1вый рестайлинг с 2025года либо как второе поколение. А так Arizzo 6 именно для Казахстанского рынка и нигде он не продается. Да есть Pro для Узбекистана. Omoda s5 gt для России. В целом техническая часть Двигателяи коробки самая надёжная из китайцев. Тут тебе Mpi обычный чугунный блок, цеп, гидрокомпенсаторы. Робот с мокрым сцеплением на гидроблоке.92 переварить может с 9.5 степени сжатия. Динамика на уровне 147 сил 210 момента на 1400кг нормально. Единственное у робота 1 передача длинная и переключает на 2.7 оборотах. А так в пробке не дергает как на Jetour. С такой же связкой.
Дулат: Нормальное авто за эти деньги учитывая нынешнее время! Насчёт надёжность посмотрим время покажет! А так своя голова на плечах думайте сами! Езжу пока нет никаких нареканий коробка чуть тупит когда резкий стар 1на 2 потом полет нормальный трассу держит обгон уверенный все таки этот двигатель стоит на кроссоверах тяжелее Arizi 6 динамики бодрая можно чуть по увереннее поднаваливать! А читал 1 комментарии к нему чел пишет бред на грави на то это седан а не паркетник! А он ещё писал насчёт динамики плохой кобальт акцент и киа с элантрой байговал обычной не н лайн уходил от них спокойно на трассе на светофоре и тд короче нормально едет отсылки к спорту чуть есть если сравнивать со стандартными авто его одноклассников! Ну чанган конечно уходит там и сил по больше!
