Саян: В один момент резко стала нужна вторая машина в семью, выбор пал на Кулрей. Честно сказать жене выбор особо не понравился, поэтому я ей отдал свою Кию К5, а сам перемещаюсь на Кулрее. За это время проехал 34 000 км, пару раз выезжал в Караганду из Алматы. По Алматинской области были иногда выезды, а так в основном город. До сих пор не привык к роботу DCT. Этот вид коробки очень хорош на трассах, но когда в городе тебе надо где-то развернуться сдать назад вперёд, заехать на горку, то постоянно ощущаешь дискомфорт. Объясню почему. Дело в том что в этой коробке Dct нет фиксатора между передачами как в обычном автомате. В связи с этим когда вы переключаетесь заднюю скоростью на переднюю машина может откатываться назад или вперёд. Именно этот момент бесит, так как на горке мне приходится поддавливать газ будто я ловлю сцепление как на механике. Бак бензина 43 л если я не ошибаюсь, это реально мало. Раз в неделю по-любому заправляешься. Кто-то писал что аудиосистема у них классная, а мне наоборот она не понравилась. Техническое обслуживание делаю в GT oil Service. Особо дорого не выходит, заправляю 92-й бензин. Из плюсов мне нравится, что у него 290 крутящего, это дает автомобилю возможность ехать шустро, уверено идти на обгон, перестраиваться из ряда в ряд, для его габаритов такого крутящего момента выше крыши. Турбинка работает хорошо, начинает дуть с 1.500 оборотов. Использую я её как рабочую машину. Надо куда-то поехать сажусь еду, надо что-то загрузить перевезти — перевожу. Однажды я в ней вёз 170 кг кирпичей, пять листов гипсокартона, прочие строительные материалы. В области тоже по размытым дорогам на ней ездил ничего не случилось. Короче я за неё особо не переживаю, не молюсь на неё. Ничего не обклеивал, тонировку не делал, просто тупо её использую для самых непонятных жизненных ситуации. И все нормально. Мне нравится что она неприметная, никто на неё внимания не обращает. И при этом нет такого что ты какой-то бродяга на кобальте, или на гранте. Но и нет ощущения что серьезный человек. Короче непонятная суета, но в целом мне нормально. Нормальная рабочая машина она такая и должна быть «вижу цель не вижу препятствии», так что не стоит сидеть думать а это что а то что, просто берите транспорт для передвижения. Это же обычная вещь а не предмет для того чтобы молиться пылинки сдувать
Адилет: Добрый день! Вот и прошли 4 месяца, моей эксплуатации Geely coolray, могу оставить какой-то отзыв) необходимо было обновить автомобиль, сначала не расмаривал Китайцев, искал что-то до 12млн, проездив несколько салонов Киа, Хендай и т. Д, нечего за это цену Норм не нашёл, друг с России, посоветовал посмотреть в сторону Geely, Ок ладно поехал в Салон Geely, посмотрел Атлос и Кулрей, забигая в перед скажу, Наверное почти все кто купил Китайцев, в начале их не рассматривал к покупке) как и я) Но ценовая политика решает) Так вот я и купил Geely coolray, скажу сразу что не понравилось: это Коробка Робот, тупая, как это проевляеться, стоишь ты на перекрёстке, хочешь быстро перестроиться, нажимаешь на газ, а реакция на газ с запозданием где-то на 10 секунд происходит, очень опасно, в коробке есть 4 режима, на адоптиве невозможно ездить, на ком норм, можно ездить, спорт прям рвёт с место, очень понравилось, эко не ездил) а так как скорость наберёшь, нравиться как коробка втыкает передачи, и без задержек между передачами, по коробке всё) Теперь по поводу ДВС: были косяки с цепью, были бракованные цепи которые и 20к не ходили, но с модели 2024 года вроде как устранили на заводе. Теперь насчёт ходовой части: ходовка всбитая и в то же время жёсткая, так же много жалоб в группа, насчёт того что привода выходят с строя на пробегах 40-50к, и за этого и вибрация появляется. Мультимедиа: меня вот удивляет почему apple carpley есть, а андройд авто нет, есть какая-то недо программа QDlink которая работает, через одно место), так же мультимедиа когда только запустил, чуть тормозит, а именно шторка, не возможно нормально отпустить её, мультимедиа на русском а приборка на английском) очень странно, че там Китайцы курят). Так теперь что меня радует в данном чуде китайского автопрома): Это конечно дизайн, как внешка так и внутри, не зря же они купили Volvo и из дизайнеров) хотя многие говорят да и менеджеры в салоне так же говорят типа Geely coolray, построит на базе ХС40, честно мне не вериться в это), так же понравилось динамика, разгон, всбитость, и да подогревы всего почти) всегда хотел автомобиль с подогревом руля) тут есть)! А кстати резина с завода г. Но) шумная! У меня комплектация комфорт, так же зашла тема с без ключевым доступам прикольная шутка, салон тоже довольно таки не плохой, только на сколько хватит этой эко кожи, не знаю), а так норм тачка за свои деньги, хочу закончить такими словами как, кто бы че не говорил, спасибо Китайцем что за такие деньги мы получаем: панораму, подогревы всего, даже руля, климат контроль, круиз и т. Д всё таки они сломали цены, а то корейцы, японцы и немцы когда вы за 12 млн такого получили бы, только за 15-20 млн. Как говорил Генри форд хорошая машина, это Новая машина! Всем спасибо!
